Plastikowa obudowa silnika została zaprojektowana tak, aby stworzyć solidną barierę przed zanieczyszczeniami zewnętrznymi, w tym wilgocią i olejem. Ta kapsułka jest zwykle wykonana z wysokowydajnych polimerów, które wykazują doskonałą odporność na czynniki stresogenne chemiczne i środowiskowe. Plastikowa obudowa całkowicie otacza wewnętrzne elementy silnika, takie jak stojan, wirnik i uzwojenia, chroniąc je przed bezpośrednim działaniem oparów oleju i wilgoci. Ta bariera ochronna znacznie zmniejsza ryzyko awarii elektrycznych, takich jak zwarcia, które mogą wystąpić w przypadku kontaktu tych elementów z płynami przewodzącymi. Zapobiegając przedostawaniu się wilgoci i oleju, hermetyzacja pomaga w utrzymaniu integralności i trwałości wewnętrznych elementów silnika, zapewniając stałą wydajność w trudnych warunkach.
Silnik jest zwykle zaprojektowany z precyzyjnie uszczelnionymi łożyskami i przegubami, które mają kluczowe znaczenie dla zapobiegania przedostawaniu się oleju i wilgoci. Uszczelki te są wykonane z materiałów specjalnie dobranych ze względu na ich trwałość i odporność na olej i wodę. Uszczelniona konstrukcja gwarantuje, że nawet w środowiskach o wysokim stężeniu oparów oleju lub wilgoci krytyczne elementy silnika pozostaną nieskażone. Jest to szczególnie ważne dla utrzymania sprawnego działania części ruchomych, takich jak łożyska i wały, na które może niekorzystnie wpływać obecność oleju i wilgoci. Uszczelki przyczyniają się również do zmniejszenia konieczności częstej konserwacji, ponieważ minimalizują zużycie, które może wynikać z wnikania zanieczyszczeń.
Materiały osłonowe zastosowane w silniku zostały wybrane ze względu na ich naturalną odporność na korozję, która jest niezbędna w środowiskach, w których dominują opary oleju i wilgoć. Korozja może prowadzić do degradacji elementów metalowych, powodując utratę integralności strukturalnej i zmniejszenie sprawności operacyjnej silnika. Dzięki zastosowaniu odpornych na korozję polimerów i powłok silnik jest lepiej przygotowany, aby wytrzymać długotrwałe narażenie na elementy korozyjne bez uszczerbku dla jego funkcjonalności. Opór ten nie tylko wydłuża żywotność silnika, ale także zapewnia stałą wydajność w czasie, nawet w najtrudniejszych warunkach.
Niektóre zaawansowane konstrukcje silników zawierają mechanizmy samoczyszczące lub wykorzystują materiały, które z natury są odporne na gromadzenie się oleju i wilgoci. Na przykład kapsułka może mieć nieprzywierającą powierzchnię, która zapobiega przyleganiu oleju do zewnętrznej strony silnika, lub może mieć właściwości hydrofobowe, które odpychają wodę. Funkcje te pomagają zminimalizować gromadzenie się zanieczyszczeń, które w przeciwnym razie mogą prowadzić do przegrzania, zmniejszenia wydajności lub awarii mechanicznej. Zmniejszając przyleganie oleju i wilgoci, silnik utrzymuje wydajność chłodzenia i zmniejsza prawdopodobieństwo przegrzania, zwiększając w ten sposób jego ogólną niezawodność i wydajność.
Chociaż silnik zaprojektowano tak, aby był solidny i odporny na wilgoć i gromadzenie się oleju, regularna konserwacja jest niezbędna, aby zapewnić optymalną wydajność i trwałość. Praktyki konserwacyjne mogą obejmować okresowe kontrole uszczelek i hermetyzacji w celu sprawdzenia wszelkich oznak zużycia lub uszkodzenia. Zalecane jest również czyszczenie zewnętrznej części silnika w celu usunięcia nagromadzonego oleju lub zanieczyszczeń. Zapewnienie prawidłowego działania systemów wentylacji i drenażu (jeśli są obecne) może pomóc zapobiec gromadzeniu się wilgoci i oleju w silniku. Przestrzeganie harmonogramu regularnej konserwacji pomoże we wczesnym wykryciu potencjalnych problemów, umożliwiając podjęcie w odpowiednim czasie interwencji, które mogą zapobiec kosztownym naprawom lub przestojom.
YYS80-4 Plastikowy jednofazowy silnik asynchroniczny
https://www.coolingfanmotor.com/product/plastic-encapsulated-oil-fume-ac-motor/yys804-plastic-singlephase-asynchronous-motor.html
++86 13524608688
