Zasada działania silnika grzewczego z kondensatorem YPY-8040, 2800 obr./min

W nowoczesnych urządzeniach przemysłowych i gospodarstwa domowego silniki są stosowane wszędzie, napędzając różnorodne urządzenia, od prostych wentylatorów po złożone maszyny linii produkcyjnych. Jako specjalny silnik, który łączy technologię rozruchu kondensatorowego z funkcją ogrzewania, zasada działania Działanie kondensatora Silnik nagrzewnicy jest wyjątkowy i wydajny.

1. Mechanizm rozruchowy kondensatora
Zasada działania tej części rozruchu kondensatorowego jest podobna do zasady działania tradycyjnych silników rozruchowych kondensatorów, opierając się głównie na różnicy fazowej zapewnianej przez kondensator podczas etapu rozruchu silnika w celu zwiększenia momentu rozruchowego. Gdy silnik jest nieruchomy, ponieważ wirnik jeszcze się nie obrócił, wirujące pole magnetyczne generowane przez uzwojenie stojana nie może bezpośrednio napędzać wirnika, ponieważ prąd indukowany w wirniku jest w tym momencie w fazie z polem magnetycznym stojana, i nie może wygenerować wystarczającego momentu obrotowego. Aby przezwyciężyć ten problem, projektanci silników wprowadzili kondensatory. Kondensator jest połączony szeregowo z uzwojeniem pomocniczym silnika (zwanym także uzwojeniem rozruchowym). Kiedy silnik jest włączony, kondensator dostarcza prąd przesunięty w fazie o 90 stopni w stosunku do prądu głównego uzwojenia. Ta różnica faz powoduje, że pole magnetyczne generowane przez uzwojenie pomocnicze tworzy pewien kąt z polem magnetycznym uzwojenia głównego w przestrzeni, generując w ten sposób siłę wirującego pola magnetycznego, czyli moment rozruchowy. Moment ten jest wystarczający, aby wirnik silnika zaczął się obracać i stopniowo przyspieszał do zadanej prędkości.

2. Mechanizm grzewczy
W przeciwieństwie do tradycyjnych silników z rozruchem kondensatorowym, silnik grzewczy z kondensatorem ma również funkcję ogrzewania, którą zwykle osiąga się w następujący sposób.
Wbudowany element grzejny: Wewnątrz silnika można zainstalować elementy grzejne, takie jak drut oporowy i grzejnik PTC. Elementy te nagrzewają się po włączeniu zasilania, przenosząc ciepło do obudowy silnika lub otaczającego medium. Moc i temperaturę elementu grzejnego można regulować za pomocą sterownika, aby spełnić różne potrzeby grzewcze.
Przewodzenie ciepła i konwekcja: Kiedy silnik pracuje, w wyniku przepływu prądu przez uzwojenie i rdzeń wytwarzana jest pewna ilość ciepła. W silniku grzewczym z kondensatorem można skutecznie wykorzystać to naturalnie wytwarzane ciepło, a optymalizując strukturę rozpraszania ciepła w silniku, więcej ciepła może przepływać do obszaru, który wymaga ogrzania.

3. Kompleksowe stosowanie zasad pracy
W praktycznych zastosowaniach mechanizm rozruchowy kondensatora i mechanizm grzewczy silnika podgrzewacza kondensatora uzupełniają się. Po uruchomieniu silnika kondensator zapewnia niezbędną różnicę faz w celu zwiększenia momentu rozruchowego, podczas gdy element grzejny zaczyna działać i zapewnia ciepło silnikowi lub otaczającemu środowisku. Gdy prędkość silnika stopniowo się stabilizuje, kondensator jest automatycznie odłączany (za pomocą przełącznika odśrodkowego), silnik przechodzi do normalnej pracy, a element grzejny kontynuuje pracę, aby dostosować temperaturę do potrzeb. Taka konstrukcja zapewnia silnikowi grzewczemu działającemu z kondensatorem znaczną przewagę w sytuacjach, gdy wymagane jest zarówno zasilanie, jak i ogrzewanie. Na przykład w jednostce zewnętrznej układu klimatyzacji silnik jest odpowiedzialny nie tylko za napędzanie sprężarki, ale także dostarcza ciepło w celu stopienia szronu na skraplaczu podczas procesu odszraniania; w nagrzewnicy może jednocześnie wydmuchać ciepłe powietrze i zapewnić niezbędne wsparcie energetyczne.